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OH-CONA553_SUR_ZH

TrustCon-R2 控制系統(tǒng)引用了成熟技術(shù)的 MCS（模塊化控制系統(tǒng)）中的 OSBA 和 MSBA 控 制板作為電梯控制系統(tǒng)的核心，充分吸收了成熟技術(shù)，利用其高可靠性的串行通訊系統(tǒng)，將電梯 的各個部件緊密的連在一起。驅(qū)動部分則吸收了意大利、德國高精度的矢量變頻技術(shù)，硬軟件系 統(tǒng)既可驅(qū)動永磁同步無齒輪主機(jī)也可驅(qū)動有齒輪主機(jī)。該系統(tǒng)將運(yùn)行曲線控制與變頻控制合在一 起（MSBA 板），所有外圍的不同電壓等級信號轉(zhuǎn)換集中在一塊板（IOCARD 板）處理，這樣有 利于保護(hù)主控部分。考慮周全的軟件設(shè)計使電梯運(yùn)行非�？煽�。卓越的運(yùn)行曲線及變頻控制使電 梯的運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適，同時其流暢簡潔的外觀也令人賞心悅目。

目 錄
1 控制系統(tǒng)概述
2 系統(tǒng)各印制線路板介紹
21 OSBA 操作系統(tǒng)控制板  2
22 MSBA 運(yùn)行曲線及變頻控制板 2
23 DCSS 門控子系統(tǒng) 2
24 SGGR 驅(qū)動、制動控制板  2
25 IOCARD 電壓轉(zhuǎn)換接口板 2
3 系統(tǒng)調(diào)試過程及方法
31 上電前檢查 2
32 抱閘清洗和調(diào)節(jié) 2
33 檢查井道 2
34 上電操作 2
35 驅(qū)動部分調(diào)試過程 2
36 檢修運(yùn)行 2
37 導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌和安全鉗調(diào)整 2
38 極限開關(guān)的調(diào)整 2
39 轎廂及轎門調(diào)整 2
310 廳門調(diào)整 2
311 XTDR 門機(jī)調(diào)試 2
312 調(diào)整轎頂光電開關(guān)和井道隔光板 2
313 井道自學(xué)習(xí) 2
314 遠(yuǎn)程站調(diào)整及檢查 2
315 初步快車調(diào)整 2
316 調(diào)整負(fù)載開關(guān) 2
317 調(diào)整起動舒適感 2
318 平層精度的調(diào)整 2
319 運(yùn)行舒適感的調(diào)整 2
320 合同功能設(shè)定及確認(rèn) 2
321 負(fù)載能力測試： 2
4 MSBA 板上的 4 位 7 段顯示器功能說明

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